Das hier immer öfter Fahrzeuge in Kriegsbemalung erscheinen liegt wohl eher daran, das man sich dabei für die Restauration die teuren Kosten für das Aufarbeiten der Chromteile spart. Mattlack ist auch billiger, wenn man's selber macht. Ungenauigkeiten fallen weit weniger auf, aus bei Hochglanzlack. Kuriosum dabei ist, das militarisierte Fahrzuege beim Verkauf zumeist höhere Preise erreichen, als super schöne Zivilfahrzeuge.
Mit irgenwelchem Gedankengut hat das wohl eher weniger zu tun. Akzeptabel ist es allemal, Geschichte muss wahr sein in ihrer Darstellungsform. Verherrlichung ist etwas Anderes und gehört verboten. Das schafft die Politik leider nicht mal bei den Rechten!
das meinte ich ja genau: "Kuriosum dabei ist, das militarisierte Fahrzuege beim Verkauf zumeist höhere Preise erreichen, als super schöne Zivilfahrzeuge. " Die Geschichte wird nicht mehr versteckt und vergraben, sonder wird salonfähig. Das ist begrüßenswert.
Bei mir ging es schon beim Kauf darum Opas Wehrmachts-Einsatzfahrzeug nachzubauen. Deswegen habe ich bewusst einen günstigen Kaddi mit schlechten Chrom erworben. Aber verrückt ist es schon, ein mega TOP Zivilfahrzeug wird für 10.000,-- Euro mehr male angeboten, eine nicht besonders toller Wehrmachtskadett mit TÜV und H geht locker für 6.500,-- weg. Das steht eigentlich in keiner Relation.
Aber wir sehen das beide ähnlich, das ist doch klasse. Mir geht es auch nicht darum hier eine Nazi-Vergangenheit zu verherrlichen, aber wie Du schon schreibst: Auch Oldtimer Militärfahrzeuge ins Oldtimer und zeigen einen Teil der Geschichte.
Ich sehe das genauso. Diese Fahrzeuge im "Ungewollten militärischen Gewand" prägten schließlich in fast ganz Europa für einige Jahre das Strassenbild. Die positiven Kommentare der Zeitzeugen bei betrachten der Autos bestätigen mich immer wieder in meinem Tun die Geschichte lebendig zu halten.
Oha! Da schau mal einer an... das Forum lebt ja richtig auf ;-).
Da habt ihr Recht, die Lackierung ist wahrhaftig ein finanzieller Punkt, der die Restaurationkosten deutlich im Rahmen hält. Damit entfallen auch die sündhaft teurer Kosten für Chromarbeiten. Die restliche Restauration ist natürlich wir bei einer zivilen Version gleich aufwendig- wenn man es ordentlich macht. Ob nun Zivil oder Militärisch, da wurde schon alles zu gesagt und jeepdoctors Hinweis, dass diese Fahrzeuge das Straßenbild in dieser unseeligen Zeit geprägt haben stimmt nun mal.
Ich freue mich über jeden weiteren restaurierten Opel Kadett, die Fangemeinde wächst- egal ob glanz oder matt.
Viele Grüße und hoffentlich weitere Sonnenstrahlen für vergnügliche Ausfahrten!
Hallo, dieses Jahr solls endlich los gehen mit der Restauration, oder besser gesagt es ging schon los. Meinem Vater war ein bißchen langweilig, da hat er sich schon mal den Anlasser und die Lima vorgenommen. Ergebnis: Lima hat Masseschluß (nicht so schlimm ist eh nicht die originale sondern eine vom Trabant) und der Anlasser wurde zwar vom Vorbesitzer schon schön neu lackiert, aber da mein Vater ja manchmal etwas pingelig ist hat ihn trotzdem aufgemacht und siehe da, der Dreck der letzten 75 Jahre war noch drin, soviel zum Thema angefangene Restauration. Ich bin immernoch auf der Suche nach der Farbpalette und dem Polsterprogramm vom Kadett, habe da leider immernoch nichts gefunden.
mein Kaddi setzt langsam Flugrost an. Habe 2011 das ganze Jahr super viel Arbeit gehabt und bin nicht an den Kaddi gekommen. Bin wieder in Deutschland, und der Kaddi steht noch in Polen in der Halle. Hoffe ich kann den Kaddi zum Herbst 2012 nach D in meine Halle holen. Dann sollte es weiter gehen. Das Blech ist fertig, fehlt noch die graue Farbe und dann geht es ans Zusammensetzen...
wegen der Farbe würde ich mir keinen allzu grossen Kopf machen. Wie sagte schon Henry Ford: Ihr könnt den Ford A in allen Farben haben, Hauptsache sie ist schwarz! Wegen der Polstermuster melde ich mich noch mal. Oft wurde die Opelinnenausstattung in Fischgrätenoptik ausgeführt. Den Stoff gibt es heute noch.
Hallo, ja schwarz wollte ich ihn eigentlich nicht machen die Farbe haben schon so viele Oldtimer. Ich möchte ihn eigentlich gern in einer Farbe wie es sie damals auch gab am liebsten irgend ein grün oder blau. Gabs den auch Zweifarbig? Das wär ja super wenn es den Stoff heute noch geben würde, muß ich nur noch wissen wie er aussieht...
Hallo! So ein schoenes Forum ist langsam ausgestorben............ . Jungs! Erwacht bitte. Ich wuerde gerne was von Euch lesen. Vor allem von Jens und Strolch. Wenn das Formu nicht mehr interessant ist , schaut bitte meine Beitraege zu Themen rundum k38. Beste Gruesse an alle. Saganer- Peter aus Zagan (Sagan) in Niederschlesien (Polen)
Hallo, dann mal von mir was neues: der Anlasser ist überhollt, die Lima ist auch fertig, das Lenkgetriebe ist zerlegt dafür muß ich noch neue Zylinderrollen besorgen, die Kardanwelle ist gereinigt und neu geschmiert, das Getriebe ist zerlegt und die Benzinpumpe hat eine neue Membrane und neue Ventilplättchen bekommen.
Von mir gibt es nichts neues. Habe den Kadi noch in Polen und komme derzeit nicht dazu weiterzumachen. Mir fehlt auch der Abziehet, um den Lenkhebel vom Lenkgetriebe abzubauen und das Lenkgetriebe ganz rauszubekommen. Hab da mal halbherzig versucht was selbst zu bauen, war da aber wenig erfolgreich.
Hallo Jens! dann rostet der Kaddi wieder (ich habe denselben Fehler gemacht- wenn man anfaengt muss man um jeden Preis weitermachen.Leider das Leben spielt andere Szenarien). Ich wuensche viel Mut und selbstdisziplin. Die beiden fehlen uns allen.. Peter
Die Nutzung des VFV-Automobil-Forums ist nach der Registrierung mit einer gültigen E-Mail-Adresse kostenfrei.
Die eingegebenen Daten werden beim Betreiber des Forums (www.xobor.de) gespeichert und vom Veteranen-Fahrzeug-Verband (VFV) nicht für Werbung
oder ähnliche Zwecke verwendet.
Sie sind vermutlich noch nicht im Forum angemeldet - Klicken Sie hier um sich kostenlos anzumelden
Das Automobil-Forum des
Offline
!