wer kann helfen?

Hallo Oldifan,


der LKW könnte ein Ford AA sein


Gruß Klaus

01. Ohne Front & Heck-Abschluss bleibt wenig zur Bestimmung. Möglich ist ein Adler 10.25PS-Doppelphaeton/1911>13.
02. Hier ist die Zuordnung leichter: Ford BB-3200/1931>39 - Aufnahme von Anfang 1945 mit Holz-Antrieb & Volkssturm-Besatzung ...,

... mit Wochenend-Grüße, Frank.

@FrankWo : Wie kommst Du auf BB ohne den Kühlergrill von vorn zu sehen?

Gruß Klaus

Hallo, Klaus,

ich habe mit der Tür angefangen: Der Griff ist in der Querleiste. Beim AA ist der Öffner darunter angeordnet. Ob die Türen (AA <> BB) austauschbar sind, weiss ich nicht.

Mit Grüßen, Frank.

Das könnte aber auch der russische SIS 5 sein, ist ja der Nachbau des Ford. Da würde wieder das Kennzeichen, die Mützen, die Holzhäuser und das MG darauf deuten.

Hallo @FrankWo


okay, danke.

Soweit mir bekannt, sind die Führerhäuser gleich, optisch hatte sich außen wohl erst mal nur der Grill/Haube geändert.

Ford BB: https://www.classicdigest.com/de/cars/ford/aa/126939

Ford AA: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:...A-A_pic-003.JPG


Ich vermute, dass Foto stammt aus der Zeit Ende 1944/Anfang 1945 aus dem Bereich Bulgarien/Ungarn/Rumänien. Es zeigt ja wohl sog. Partisanen. Evtl. ist es somit auch ein russischer Lizenzbau des AA: https://www.super-hobby.at/products/GAZ-...W2-Ford-AA.html


Gruß Klaus

Bulgarien ist es nicht.
Erstens wegen den Kirchen-typ und zweitens wegen die Buchstabe "R" im LKW-Kennzeichen.
Gruss
Christo

Ford AA, BB und V8 LKW sind auf diesem Bild m.E nicht zu unterscheiden. Neben dem geänderten Kühlergrill saß nur beim AA der Tankdeckel vor der Windschutzscheibe, BB und V8 haben eine Benzinpumpe und den Tank weiter hinten.
Der russische Lizenzbau war übrigens der GAZ AA, der anfangs auch bis auf Details dem Ford zu Verwechseln ähnlich aussah.

Vielleicht habe ich es mir zu einfach gemacht.
Ich habe mich auf 'Truck Profile - Ford-LKW in D/2003' von W. Westerwelle: S. 8-AA & 10-BB bezogen. Das es trotzdem keine verlässlichen Außen-Abgrenzungen gibt, muß ich auch erst lernen.
Es gibt ja noch das Buch 'Ford im Krieg'. Vielleicht sind die militärischen Einheits-Umbauten eingezogener LKW aussage-fähiger. Ich habe das Buch (noch) nicht.

Mit ergänzenen Grüßen, Frank.

Es gab aber auch den SIS 5, der so aussah genau wie der GAS AA. Da war selbst das Bordwerkzeug nachgebaut und mit kyrillischen Buchstaben versehen.

Leider sind das die einzigen Fotos, die ich zu den Fahrzeugen habe, daher lässt es sich wohl nicht abschließend klären.
Trotzdem vielen Dank für eure Mühen.
Torsten

Ich bin von Euren Einlassungen noch nicht überzeugt:
Sis - 5: Die Türen-Ornamentik ist eine Andere, ebenso jene der Räder. Ausserdem hat der Ford 5-Loch-Scheiben, der SU-Nachbau rollt auf 6er-Rädern.
https://www.google.com/search?q=SIS+5+LK...iw=1600&bih=730
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GAS - AA: Hier ist zumindest die Formgebung unterhalb des Fensterrahmens in der Türgriff-Umgebung anders. Der Ford-Vorbau vor der A-Säüle wirkt kürzer als beim GAS. Die Anordnung der seitlichen Kühlrippen unterstützt diese Wahrnehmung. Eine optische Täuschung schliesse ich aus, da das Suckind sonst keine Auffälligkeiten hierzu erkennen lässt.
https://www.google.com/imgres?imgurl=htt...QMygAegUIARD9AQ
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Die Bilder in meinen SU-Büchern entsprechen meinen Einwänden zu den LKW. Die virtuellen Aufnahmen habe ich ledeglich gesucht/eingemeldet, weil sie meine Zweifel zu bestätigen scheinen.

Mit Abschluss-Grüssen für dieses Wochenende,

Euer Frank .

Der ZIS-5 sah vielleicht ähnlich aus, ist aber eine Nummer größer als der GAZ AA und hat vorne Längsblattfedern.

Ventilo, und das meinte ich damit. Ich kann nicht sehen was da für Federn verbaut sind aber den Größenvergleich zu dem Menschen, welcher neben dem Auto steht, kann ich nur mutmaßen.