Dieser hagere Tscheche, Evzen Majoros, genau der hatte Ing. Klinger vor Jahren einmal Geld zum investieren einer Oldtimerrestaurationswerkstatt geliehen. Kurz bevor ich in Lomnice das erste Mal einen der besten tschechischen Betriebe betrat. Kostenvoranschlag für mein Auto seinerzeit 24.400 Euro. Ich war einverstanden und Herr Klinger fuhr in Urlaub. Mitten in einem Österreichischem Tunnel bekam Herr Klinger einen Schlaganfall. Arbeitsunfähig mußte Herr Klinger seine Fa. an seinen Kreditgeber, vorher auch der größte Kunde, abgeben. Damals verschwanden viele Teile. Und die Arbeit wurde nun halbherziger gemacht. Mittlerweile hat sich Herr Nozicka gut eingearbeitet. Sein Team führt er jetzt solide. Leider haben wir Ausländer das Gefühl, das dort unser Geld verbraten wird. Tschechische Automobile kommen nach uns und sind vor uns fertig wieder raus. Man hat den Eindruck, dass der tscheche vor dem Euro noch schnell seinen Oldi fertig haben möchte?! Und geht es einmal nicht weiter haben wir ja noch die deutschen Autos.
Wo das viele Geld bleiben kann hat uns der Bericht jetzt aufgezeigt! Danke.
Den jungen Evzen Mojoroz habe ich kürzlich persönlich getroffen. Eigentlich ein netter Typ. Sportlich, gutaussehend, Geschäftsmann. Wir haben uns etwa eine Stunde gut unterhalten. Leider hat sich an meiner Meinung über die tschechische Arbeitsweise nicht viel geändert.
Wenn zum Beispiel eine deutsche Firma meinen Motor beim ersten Reperaturversuch nicht richtig gemacht hätte, dann wäre das auf Garantie abgeändert worden. In CZ nicht...
gibt´s in Deutschland keine Betriebe für Motorüberholung oder Restaurationsarbeiten ???????? ich war mit made in Germany immer zufrieden wer Deutsche Löhne für sich beansprucht sollte auch bereit sein Deutsche Preise zu bezahlen die Tschechen werden unsere Rente jedenfalls nicht bezahlen !!!!!!!!!!!!!!! Harry der Deuschland Fan
Das ist richtig. Was macht man mit einem schmalen Familienmonatseinkommen und einem BMW 327 Cabrio? In Deutschland kommt man nicht sehr weit. Daher kommt alles Material aus Deutschland. Chrom, Lack auch. Nur der Holz- Blechaufbau, Motor und Getriebe und Zusammenbau sollte in CZ erfolgen. Jetzt kommt es halt etwas anders.
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