Wer weis wie die Leerlauf Regulierschraube in der Grundeinstellung eingestellt wird? Habe Vergaser überholt und eingabaut. Ist angesprungen, unrund gelaufen, dann habe ich die Regulierschraube verdreht. Seitdem keinen Mux mehr.

Hallo,

von welchem Fahrzeug und welchem Vergaser sprichst Du eigendlich?

Gruß


Wolfgang

Kadett K38, 1,1
OPEL Fallstromvergaser

Also:
wenn alle anderen Parameter wie, Ventilspiel, Kompression, Kontaktabstand, Zündung, Kondensator und Zündspule geprüft und für gut befunden worden sind.
Der Vergaser absolut, das heißt alle Düsen und Kanäle sauber sind, sowie die Drosselklappenwelle spielfrei ist, alle Dichtungen am Ansaugtrakt dicht sind, solltest Du die Gemischregulierschraube bis zum Anschlag ( also ganz vorsichtig, sonst ist sie kaputt ) eindrehen und 1,5 Umdrehungen wieder heraus drehen.
Das sollte die Grundeinstellung sein, danach bei warmem Motor die Schraube in Abwechslung mit der Standgasschraube, Drosselklappenschraube, so einregulieren bis ein gleichmäsiger und runder Leerlauf entsteht, Leerlaufdrehzahl liegt dann etwa bei 800-900 Umdrehungen.


Gruß und viel Spaß


Wolfgang

Danke, das ist schon mal Tipp, mit dem man was anfangen kann, danke

Es ist zum verzweifeln, jetzt kommt plötzlich kein Sprit mehr hoch.

Kiste läuft. Benzinfilter war dicht und ein Stück Zuleitungsschlauch war auch aufgequollen