Es ist richtig, daß Ford in Nordamerika die 21 Kopfschrauben Motoren nur bis zum 38er Modelljahr (also bis Sommer 1938) verbaut hat und dann auf den neuen 24 Kopfschrauben Block übergegangen ist. Bei den ausländischen Ford Werken (Frankreich und Deutschland) wurde der 21 Kopfschrauben Block noch bis in die Kriegsjahre verbaut. Ford England hat m.W. den Wechsel nie vorgenommen und den Motor im Ford Pilot bis 1951 und im Thames Trader bis 1957(?) verwendet.
Richtig. Nur als Ergaenzung - Die 21 Kopfschraubenmotoren mit Wasserpumpen unten am Motorblock (Endlich Kuehlung!) wurden nur 1937 und Fruehjahr 1938 gebaut. Danach kamen die 24-Schrauben Motoren, gebaut bis in den spaeten 50-er. Ich schreibe fuer Ford-Nordamerika. Viel Spass mir den 38-er Ford! Gruss Christo
Die Nutzung des VFV-Automobil-Forums ist nach der Registrierung mit einer gültigen E-Mail-Adresse kostenfrei.
Die eingegebenen Daten werden beim Betreiber des Forums (www.xobor.de) gespeichert und vom Veteranen-Fahrzeug-Verband (VFV) nicht für Werbung
oder ähnliche Zwecke verwendet.
Sie sind vermutlich noch nicht im Forum angemeldet - Klicken Sie hier um sich kostenlos anzumelden
Das Automobil-Forum des
Offline
