Hallo zusammen,
ein Trödelmarkt in Leipzig hat die nachfolgenden Fotos ans Licht gebracht.
Leider keine Beschriftungen auf der Rückseite.
Damit sie einen richtigen Weg bei www.motopedia.info finden, bitte
ich um Mithilfe.
Vielen Dank
Axel

den ersten halte ich für einen STOEWER Greif JUNIOR 1936/37...

Das zweite Bild könnte ein Ford Eifel sein.

Hallo ,

ich denke das erste Bild könnte ein Fiat sein . Stoewer hatte Schlitze seitlich in der Motorhaube , Röhr auch . Beim 2. Bild bin ich bei Henry .

Gruß Dietmar

Hallo & willkommen in der 37. KW,

01. NSU-Fiat Drauz-1100 Ca2/1938>39
02. Ford-Drauz Eifel-20C CaLi2/1937>39
03. Peugeot 172/1922>23 ; KeZe: Kreisamt Saalfeld/THR ab 1922
04. Dux R-17.60PS OTW/1925>27

Soweit meine Vorschläge, mit Grüßen,

Frank .

Also #4 ist in meinen Augen noch zu diskutieren.
Das könnte von den 10-Speichen-Felgen und Proportionen eher ein Fiat (evtl. Typ 509) sein.
Die waren in Deutschland damals gar nicht mal so selten.
Auch die auffällig tief sitzenden Türgriffe sprechen für mich stark für einen Fiat 509:
https://www.zwischengas.com/de/FT/fahrze...tenzahlung.html

Bei dem DUX, stand meiner Meinung nach, die Frontscheibe senkrecht und nicht so schräg.

Mein wichtigster Bezugspunkt sind die 6-Loch-Felgen. Bei der Fiat-500er-Serie (501>527/1919>36) sind es durchgehend 5. Die Frontscheibe ist umlegbar, der Neigungswinkel nicht fix. Lenkrad-Kranz und Innenring passen auch auf Dux (W. Oswald 1920>45/2019 S.147 unten).
Trotzdem kann es ein anderes (Einfuhr-)Fabrikat sein ...,
https://www.google.com/search?q=dux+r+17...iw=1680&bih=869

... mit Grüßen zum Dienstag, Frank .

Oha, das mit den Radbolzen ist mir durchgegangen - seeehr gutes Argument! :)

..Danke für Eure Unterstützung.
Habe alle bei Motopedia einsortiert.
Falls sich neue Erkenntnisse ergeben ist schnell eine Änderung gemacht.
Da die Fotos aus Leipzig stammen ist der DUX schon gut möglich.
Viele Grüße
Axel