Hey Adlergemeinde,

habe jetzt angefangen den Adler zu zerlegen und habe leider kein Typenschild mehr entdecken können.
Besteht denn die Möglichkeit irgenwie herauszufinden welches Baujahr er genau ist?
Gibt es noch evtl. eine Rahmennummer?
Kann man von der Motornummer Rückschlüsse auf die Karosse ziehen?

Ein meinem wurde nach dem Krieg so einiges verändert und nun muss ich erst mal schauen.

Grüße

Hallo,


ein paar Bilder -insbesondere Detailaufnahmen- würden hier sicher helfen!
Bilder kannst du direkt im Beitrag anhängen (findest Du rechts unter dem Schreibfeld, die Datei darf aber nicht zu groß sein, sonst läd die nicht hoch).

Es gab früher bei ADLER verschiedene Karrossierie-Firmen, d.h. ADLER lieferte das Fahrgestell, die Firmen bauten Ihre eigenen Aufbauten drauf. Die Motor-Nr. hilft nicht, wenn nicht nachweislich der original Motor eingebaut ist. Die meisten Karrossen ließ ADLER bei AmbiBudd in Berlin-Johannesthal für sich selbst fertigen.
Soweit ich mich für den T-Junior erinnere, steht die FIN vorne auf einem der beiden Träger. Die Nr. der Karrosse war im Stirnblech eingeschlagen und lautete anders.

Motor-Nrn:
(Typ 1 G)
1934: 100001 - 100300 und 200301 - 205400
1935: 205401 - 225000

(Typ 1 E)
1936: 225001 - 237100
1937: (Jan. bis Juli): 237101 - 245000, (Aug. bis Dez.): 246000 - 254100
1938: 254101 - 267500
1939: 267501 - 277780
1940: 277781 und folgende

Karosserie-Nrn:
(Typ 1 G)
1934: 80001 - 85300
1935: 85301 100000 und 120001 - 124013
(Typ 1 E)
1936: 130001 - 142000
1937: (Jan bis Juli): 142001 - 150000, Aug.bis Dez.): 300001 - 309000
1938: 309001 - 322300
1939: 322301 - 332500
1940: 332501 und folgende

Quelle der Zahlen: Buch 'ADLER Automobile 1900-1945' Hoffe, ich habe nich nicht vertippt


Gruß Klaus

Hallo
wie Klaus schreibt sind bei Adler verschiedene Karosseriebauer. Jeder hat die Nummer an einer anderen Stelle eingeschlagen. Anbei ein Foto, ich hoffe man erkennt wo die Nummer zu finden ist.
Bei meinem Karmann ist die Nummer an der Vorderseite der Spritzwand unter den Typenschildern. Stelle gleich noch ein Foto ein.

Bei meinem Hornig habe ich die Nummer an beiden Stellen noch nicht gefu den. Wer suchet der wird finden

Weißt Du ob es ein G oder ein E Ausführung ist. Dies erkennt man am besten an der Motoraufhängung. Ist der Motor an der Spritzwandseite mit zwei Silentgummis an der Quertraverse aufgehangen oder hat er eine Lagerung oben unterhalb des Zylinderkopfes. Dann könnten wir die Baujahre eingrenzen.

Hier noch die versprochenen Bilder.

1. FIN
2. KaroNr. (Oberhalb der Typenschilder)

hallo leute,

vielen dank für die infos.
der motor ist mit zwei Silentgummis an der Quertraverse aufgehangen.
das hab ich schon gesehen.