Hallo
Wer kann denn hier Angaben zu diesem seltsamen Fahrgestell machen?
Laut der Aussage eines alten Bauern soll es sich um ein Post Auto handeln.

Hallo zu Dir,

das Signum ist Hansa-Lloyd: https://www.google.de/imgres?imgurl=http...iact=mrc&uact=8
Um mögliche LKW des seinerzeitigen post-Dienstes raussuchen zu können. benötige ich Radstand ; Spurweite v/h ...,
... dann kann ich die Suche aufnehmen.

Mit Grüßen, Frank.

Hallo Frank
Ich bin jetzt leider nicht mehr in dem Waldstück.
Hast du eine Ahnung wie der Antrieb über die Ketten funktioniert?

Hallo, Hans-Dieter,

ich bin zwar privater Automobil-Ermittler, kann jedoch ledeglich die nicht-technischen Belange bedienen. Mein Technik-IQ liegt mit 30 Punkten nur unwesentlich über der Schwachsinns-Grenze.
Du hast das Fahrgestell noch im Gedächtnis: Klein-Transporter/<1to-Nutzlast ; Klein-LKW/<3to-N. ; Schwer-LKW/3to>-N. - ???
So ergänzt kann ich Dir zumindest sachdienliche Vorschläge einmelden.
Ansonsten musst Du warten, bis sich die ersten Techniker melden. Ich bin hier nur der Mann für's 'Grobe'.

Mit Grüßen, Frank.

Ich schätze das es ein Fahrgestell bis maximal 5 Tonnen,eher 3 Tonnen ist.
Geschätzt wird es so 7 bis 8 Meter lang sein.
Es sind da sicherlich auch andere Teile dran verbaut, denn auf dem Lenkgetriebe stand IFA....

HL-Elektro-Paketwagen gab es ab 1929 in gesuchter Größe, ebenfalls Postbusse. Modell-Zuordnung ist leider nur mit den Maßen möglich, da kein Aufbau zur Bestimmung bekannt.
Mit Grüßen, Frank.

Ok
Ich werde dort noch mal hin fahren und alles nachmessen

Ich habe heute mal nachgeschaut.
Der Abstand von Radmitte VA zu Radmitte HA beträgt ca 325cm.
Der Abstand zwischen den beiden Hinterrädern beträgt ca 180cm (Außenseite der Räder )

Hallo, Hans-Dieter,
jene, für einen LKW sehr nahe zusammenstehenden Achsen lassen eine Zugmaschine > Elektro-Schlepper der DL5-Serie/1935>60 vermuten. Überwiegend im internen Post(hof)dienst genutzt war die Gesamt-Größe je nach Aufbau ~6,50x~2,0m. Als HL-DL5 bis 1940 angeboten, war dieses Baumuster weitere 20 Jahre bis nahe 1960 in Produktion.

Mit Grüßen zu Dir, Frank.

http://www.aiamci.ru/photo/ehlektromobil...yd_dl_5/12-0-73

Dank dir Frank!
Da ist mal wieder zu sehen das Elektroautos keine Erfindung der Neuzeit sind.
Für den Postschlepper spricht auch das er hinten so eine Art Dämpfer hat -warscheinlich um an Laderampen herran zu fahren.
Hast du von diesen Fahrzeugen irgendwelche Aufzeichnungen?
Mich würde mal interessieren wie der Motor und die Batterienangeordnet waren.

Mfg Robert

Hallo zu Dir,
zum Postfuhrpark habe ich nur ein wenig Standard-Literatur. Mehr hat das 'Archiv Post-Museum Frankfurt/M.' Dort sind auch die Fahrzeuglisten der Dt. Reichspost hinterlegt.
Zur Technik musst Du Dich mit Gleichgesinnten austauschen ...,

... mit Grüßen, Frank.

Ein Bild von der Seite oder eine Seitenansicht eines Rads wären auch noch hilfreich.

Das Fahrgestell dieses Hansa-Lloyd Akkumulatorenschleppers hier schaut wirklich ähnlich aus:

Hallo
Bei den Rädern handelt es sich um volle Stahlfelgen.
Sie können natürlich auch später mal angebaut worden sein.......

Hier noch mal ein paar Bilder