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Dieses Thema hat 2 Antworten
und wurde 721 mal aufgerufen
 Tschechei
Rene E Offline

Mitglied


Beiträge: 39

26.08.2008 10:46
Festigkeitsklassen für Schrauben Zitat · antworten

Im Citroenforum gabe es diesen Beitrag hier:
http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?t=81923
Völlig unerheblich natürlich warum der moderne Xantia das Rad verloren hat, aber in Beitrag 17 erklärt ein Tscheche das abweichende tschechische Festigkeitsklassensystem:
Zitat: "Man hat damals Stähle klassen 10 bis 19 gehabt, wobei z.b. 10500 und 107500 waren die Stähle für Eisenbahngleisen. 500 und 750 war dabei die Streckgenze, nicht Zugfestigkeit! Je höhere klasse, desto "edler" das Mateiral war. Klasse 19 hat man für z.B. Gelenkprothesen genutzt. Bei höheren Klassen war die Bedeutung der letzten drei Zahlen aber andres, sie beschrieben den Gehalt an C, Si, Cr, ... im Stahl. Also etwas wie Stahl 10/18 (z.B. am Unterboden der Kochtöpfe zu finden) kenne ich aus CZ nicht."
Könnte weiterhelfen, um ein Werkstatthandbuch richtig zu verstehen

Michael P. Offline

Admin


Beiträge: 2.790

26.08.2008 11:32
#2 RE: Festigkeitsklassen für Schrauben Zitat · antworten

Bedeutet das jetzt, dass wir, wenn wir Fahrzeuge in CZ kaufen, die Schrauben und Muttern vorsichtshalber alle tauschen sollten?

Gruß, Michael.

fährt lieber als rumzustehen
http://www.oldtimerferien.de

ernstl82 Offline

Mitglied

Beiträge: 20

27.08.2008 20:11
#3 RE: Festigkeitsklassen für Schrauben Zitat · antworten

Wäre ja ein ganz schön großes puzzle (wiedermal)
man baut ja an den guten alten ja schon lang genug...

 Sprung  

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