Was macht denn einen alten, in grösseren Serien gefertigten Gebrauchsartikel zum Kulturgut ? Warum redet man bei alten Autos gerne von Kulturgut, während niemand auf die Idee käme, diesen Begriff auch auf alte Sanitärartikel, Haushaltsgeräte oder Werkzeugmaschinen anzuwenden ?
Ich finde den angebotenen Rat-Opel recht originell und teilweise auch ganz gelungen. Nicht dass ich ihn haben müsste, aber mir deucht, dass der Wagen vom kulturellen Standpunkt her mindestens ebenso aussagekräftig ist wie ein absolut originaler Wagen. Zudem beschränkt er sich in seiner Aussage nicht nur auf eine kurze Epoche und die "Kultur" im Hause Opel. Mir scheint, dass die Begriffe original und authentisch nicht so recht zueinanderpassen wollen.
Ausserdem würde ich gerne noch denjenigen sehen, der sowas in zweieinhalb Wochen aufbaut. Ob die Freizeitstunden vergeudet waren kann wohl nur der Besitzer sagen. Ich zum Beispiel halte es auch für vergeudete Freizeit, wenn man damit nichts anderes macht, als der grossen Horde von original restaurierten Opel P4 einen weiteren hinzuzufügen. Anders sieht es natürlich aus, wenn man das aus reinem Spass an der Freude macht, aber dann hat man meistens andere Dinge im Kopf als das Thema "Kulturgut".
Und so wirklich gefragt scheinen ja auch originale Opel P4 nicht zu sein. Ich kenne hier ein solches Fahrzeug, sogar als recht hübsches Cabrio, alles original und fahrbereit, das trotz des relativ niedrigen geforderten Preises schon seit Jahren wie ein Bleiklotz in der Garage seines Besitzers hockt.
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